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文档摘要

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高速铁路软基沉降特性及有限元模拟解析

一、绪论

1.1研究背景与意义

高速铁路作为现代化交通运输体系的重要组成部分，以其速度快、运量大、能耗低、安全性高、舒适性好等显著优势，在当今社会的发展中扮演着举足轻重的角色。自20世纪60年代日本建成世界上第一条高速铁路——东海道新干线以来，高速铁路在全球范围内得到了迅猛发展。截至2023年底，中国高速铁路运营里程已突破4万公里，占全球高铁总里程的三分之二以上，“八纵八横”高铁网主骨架已全面建成，其运营网络通达水平居世界最高，从高温多雨的海南到冰天雪地的东北，从河网密布的东部沿海到风沙漫卷的西部戈壁，从岩溶发育的艰险山区到土层深