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文档摘要

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下宅隧道初期支护建筑施工组织设计及对策首件

一、工程概况

下宅隧道位于某省高速公路K15+200～K18+350段，全长3150米，为分离式双洞隧道，左线长1560米，右线长1590米。隧道最大埋深约280米，洞身主要穿越Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，地质条件复杂，存在断层破碎带、涌水等不良地质现象。隧道初期支护采用锚杆+喷射混凝土+钢拱架的复合式衬砌结构，其中Ⅴ级围岩段设计采用I18型钢拱架，间距0.8米；Ⅳ级围岩段采用I14型钢拱架，间距1.0米；Ⅲ级围岩段采用系统锚杆和喷射混凝土支护。

初期支护作为隧道施工中的重要环节，其质量直接关系到隧道结构安全和施工进度。为确保初期支护施工质量，特制定本施工组织