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文件名称:基于集对分析的分道通航制水域航行环境安全综合评价研究.docx
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更新时间:2025-09-24
总字数:约3.45万字
文档摘要
基于集对分析的分道通航制水域航行环境安全综合评价研究
一、引言
1.1研究背景与意义
随着全球经济一体化进程的加速,海洋运输作为国际贸易的主要载体,其重要性日益凸显。据统计,全球90%以上的货物贸易通过海运完成。在海运需求不断增长的同时,船舶数量持续增加,航行密度不断增大,这使得水域交通环境变得愈发复杂,船舶碰撞、搁浅等事故频发,严重威胁着海上人命安全、海洋环境以及经济发展。例如,2021年苏伊士运河的“长赐号”货轮搁浅事故,导致运河堵塞长达6天,造成了全球贸易的巨大损失,每日经济损失预估高达数十亿美元。
分道通航制作为一种有效的船舶定线制形式,自1976年英法两国间的多佛