区间隧道穿越可液化土层的地震响应：特征、影响与应对策略

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速，城市交通需求急剧增长，城市隧道作为城市交通的重要组成部分，其建设规模和数量不断扩大。在隧道建设过程中，不可避免地会穿越各种复杂的地质条件，其中可液化土层是一种极具挑战性的地质条件。可液化土层在地震等动力荷载作用下，会发生液化现象，导致土体的强度和刚度急剧降低，进而对穿越其中的隧道结构产生严重的影响。

在过去的地震灾害中，有许多因隧道穿越可液化土层而遭受破坏的案例。例如，1964年日本新泻地震，大面积砂土层液化，致使许多建筑物沉入砂土层，大量地下结构遭受严重破坏；1995年日本神户