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某地区电动车充电需求预测的算例分析

1.1边界条件设置

根据OD出行概率矩阵，并结合初始SOC可以模拟电动汽车出行特征，通过改进常规、快速、更换电池充电模型，能够更加精确地预测电动汽车充电需求时空分布特征。武汉市研究区区居民主要出行目的地为:1、3、6、8、10。共形成5个OD对;居民主要的通勤目的地为:2、4、5、7、9，共形成5个OD对;于是，武汉市研究区域的各个交通小区共形成10个出行OD对。汽车充电需求时空分布特征算例所用电动出租车电池额定容量Capr=60kW·h，私家车和城市功能用车电池额定容量为30kW·h，百公里耗电量为20kW·h。每个充电机1h能