摘要

在全球气候变暖、极端天气增多的情况下，暴雨及洪涝灾害愈加频繁，对地

势较低的采煤沉陷区煤矸石铁路路基稳定性带来了极大挑战，而铁路水害作为线

域工程灾害的一种，具有明显的“一点受损，影响全线”的特点。为提出一种极

端暴雨天气下采煤沉陷区防洪式铁路路基加固结构，本文以赵固二矿输煤铁路专

线为研究背景，综合采用室内试验、理论推导、数值模拟和工程应用等手段，对

特大洪水冲击煤矸石铁路路基破坏机理和采煤沉陷区煤矸石铁路路基的加固与防

洪效果展开研究。主要结论如下：

（1）对赵固二矿输煤铁