观斗山隧道：超前地质预报与围岩稳定性分级的关键技术与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国交通基础设施建设的持续推进，隧道工程作为交通网络中的关键节点，其建设规模和数量不断增长。观斗山隧道作为宜宾港铁路集疏运中心项目后续段的控制性工程，在区域交通体系中占据着举足轻重的地位。该隧道总长2520米，最大埋深220米，最小埋深6米，其建设对于打通铁水联运“最后一公里”，实现“铁公水”多式联运无缝衔接，提升长江上游港口综合运转效率具有关键作用，同时也对巩固宜宾市全国性综合交通枢纽地位意义重大。

然而，观斗山隧道的建设面临着复杂的地质条件挑战。它连续两次穿越地质断层破碎带、三