基本信息

---

下载

文档摘要

---

半柔性复合路面结构设计理论与方法：构建与实践探索

一、引言

1.1研究背景与意义

随着交通运输行业的迅猛发展，交通流量持续增长，车辆载重不断增大，这对路面性能提出了更高要求。传统的硬质路面结构，如水泥混凝土路面，虽具有较高的强度和承载能力，但存在地基承载能力要求高、柔韧性不足的缺点，在长期交通荷载和环境因素作用下，容易出现裂缝、断板等病害，影响路面的耐久性和行车舒适性。而沥青混凝土路面虽柔韧性较好，能提供舒适的行车体验，但高温稳定性和抗车辙能力相对较弱，在重载交通和高温条件下，易产生车辙、拥包等病害，导致路面使用寿命缩短。

半柔性复合路面作为一种新型路面结构应运而生，它巧妙地结合了柔性沥