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摘要

随着我国交通事业的快速发展，在西部的高海拔和北部的高纬度寒冷地区将

陆续有大量的隧道建成。寒冷地区修建的隧道工程技术性问题要比一般地区的隧

道工程复杂得多，而问题的关键在于寒区隧道需要频繁应对季节性冻融、冻胀作

用带来的负面作用，这些循环性的冻融现象使得隧道洞口附近的衬砌结构产生冻

害，这大大降低了隧道运营过程的稳定性和结构的寿命。因此，研究寒区铁路隧

道温度场的分布规律以及冻害分级方法具有重要意义。本文以兰新二线祁连山隧

道为依托工程，结合现场调研、现场温度测试、理论推导和数值模拟等方法