基于量子进化算法的单交叉口信号配时优化研究：理论、实践与展望

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的飞速推进，机动车保有量呈现出迅猛增长的态势。以北京为例，截至2023年底，机动车保有量已突破700万辆，交通需求急剧膨胀。尽管城市不断加大对交通基础设施建设的投入，如新建道路、桥梁等，但交通拥堵问题依旧十分尖锐。交通拥堵不仅导致了巨额的经济损失，据相关研究统计，每年因交通拥堵造成的经济损失高达数千亿元，还使环境质量恶化，汽车尾气排放增加，加剧了空气污染，同时，交通事故的发生概率也显著上升。更为严重的是，交通拥堵若持续恶化，甚至可能导致城市功能的瘫痪。仅依靠加强交通基础设施建