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摘要

钢管混凝土因其优越的抗变形能力和承载能力而被广泛应用于各种工程结构，

但随着第一批钢管混凝土结构即将到达服役期限，却面临着钢管混凝土构件无法

高效拆除的尴尬境地。目前市场上回收站多采用重锤破碎等暴力、低效率、高噪

声的拆解方法进行拆解回收。为了提高废弃钢管混凝土构件拆解效率，本文从钢

管混凝土界面脱黏机理角度进行针对性试验研究，以期为废弃钢管混凝土构件工

厂化拆解方法提供试验依据和参考。主要研究内容和结论如下：

(1)根据应力解除原理和热胀冷缩原理，比较分析了钢管轴向切缝数目（