轿车双离合器自动变速系统综合匹配控制：技术、策略与优化

一、引言

1.1研究背景与意义

随着汽车行业的蓬勃发展，人们对汽车性能的要求日益提高，自动变速系统作为汽车传动系统的核心部件，其性能直接影响汽车的动力性、燃油经济性和驾驶舒适性。在众多自动变速系统中，双离合器自动变速系统（DualClutchTransmission，DCT）凭借独特的结构和工作原理，逐渐成为汽车领域的研究热点和发展趋势。

传统的自动变速器，如液力自动变速器（AT）虽然换挡平顺，但传动效率相对较低，燃油经济性欠佳；电控机械式自动变速器（AMT）虽传动效率高，但换挡过程存在动力中断，导致换挡冲击较大，影响驾驶舒适性。而