CRTSⅡ型板式轨道砂浆离缝：计算方法、动力学影响及工程应对策略

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国铁路事业的蓬勃发展，尤其是高速铁路的迅猛崛起，CRTSⅡ型板式轨道凭借其众多卓越特性，在我国铁路建设中占据了举足轻重的地位。这种轨道结构具有结构高度低、稳定性强、维护量小、使用寿命长等显著优势，为列车的高速、平稳运行提供了坚实保障，广泛应用于我国多条高速铁路干线，如京沪高铁、京广高铁等。

然而，在实际运营过程中，CRTSⅡ型板式轨道面临着诸多挑战，其中砂浆离缝问题尤为突出。砂浆离缝是指在CRTSⅡ型板式轨道中，轨道板与底座之间的水泥乳化沥青（CA）砂浆层出现分离、开裂的现象。这种