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文件名称:基于证据理论的多学科可靠性优化设计:理论、方法与应用.docx
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总页数:33 页
更新时间:2025-10-08
总字数:约4.68万字
文档摘要

基于证据理论的多学科可靠性优化设计:理论、方法与应用

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代科技迅猛发展的浪潮下,各领域的产品和系统正朝着复杂化、集成化以及高性能化的方向大步迈进。从航空航天领域的飞行器、卫星,到电子信息领域的高端芯片、通信系统,再到汽车制造领域的智能网联汽车等,这些复杂产品和系统往往涉及多个学科领域的知识与技术。以航空发动机为例,其设计与研发涉及到航空动力学、材料科学、热管理、控制工程等多个学科,各学科之间相互关联、相互影响。任何一个学科的设计参数变动,都可能对其他学科的性能产生连锁反应,进而影响整个发动机的可靠性与性能表现。在这样的背景下,对产品和系统的可靠性要求达到了前