基本信息

---

下载

文档摘要

---

基于交通效率与安全的公交专用道停靠站设计策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着城市化进程的飞速发展，城市人口数量急剧增长，规模不断扩张，机动车保有量也在持续攀升。根据公安部交通管理局发布的数据，截至2023年底，全国机动车保有量达4.35亿辆，其中汽车3.37亿辆。道路交通流量日益饱和，交通拥堵问题愈发严峻，已然成为阻碍城市发展的重大难题。

在早晚高峰时段，大城市的主要道路常常车满为患，车辆行驶缓慢，甚至出现停滞不前的状况。例如北京，早高峰时段，从五环外进入市区的主干道，如京藏高速、京港澳高速等路段，常常出现长达数公里的拥堵车龙，车辆平均时速不足