从行为心理视角探索我国行政服务中心内部交通空间优化设计

一、引言

1.1研究背景与目的

1.1.1研究背景

在我国市场经济蓬勃发展以及城市化进程稳步推进的大背景下，行政服务中心作为一种新型建筑类型，如雨后春笋般大量涌现，新建与改扩建项目不断增多。自1995年10月18日深圳首次成立专业性联合审批服务中心以来，行政服务中心的建设在全国范围内迅速展开。截至目前，全国已成立省级中心10多个，地市级及县级中心4000多个，在安徽、江苏、浙江等地，不少乡镇也成立了便民服务中心。

行政服务中心是我国行政审批制度改革的重要成果，它的出现旨在简化办事程序、规范政府行为、推动政务公开以