2025年一级建造师铁路工程管理与实务真题解析与模拟试题
考试时间：______分钟总分：______分姓名：______
一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1.铁路工程测量中，用于测定地面点平面位置的基本方法是（）。
2.铁路路基填筑采用振动碾压时，通常需要控制填料的含水量在最佳含水量（）左右。
3.铁路桥梁支座的主要功能不包括（）。
4.铁路隧道施工中，采用新奥法（NATM）时，初期支护的主要目的是（）。
5.铁路混凝土结构中，掺入粉煤灰的主要目的是（）。
6.铁路工程施工组织设计中，确定施工起点及顺序的主要依据是（）。
7.根据我国《招标投标法》，下列关于邀请招标的说法，正确的是（）。
8.铁路工程项目管理中，属于主动控制措施的是（）。
9.铁路工程质量管理中，“三检制”是指（）。
10.铁路工程安全管理体系中，处于核心地位的是（）。
11.铁路工程施工现场，用于临时存放易燃易爆物品的场所，其防火间距不得小于（）米。
12.铁路工程环境保护措施中，施工废水处理的主要目的是（）。
13.铁路工程项目成本管理中，采用挣值法（EVM）的主要目的是（）。
14.铁路工程合同管理中，承包商因业主原因导致工期延误，其索赔的权利属于（）。
15.铁路工程中，影响桥梁结构耐久性的主要因素不包括（）。
16.铁路路基边坡防护中，浆砌片石防护主要适用于（）的边坡。
17.铁路隧道施工监控量测中，通常需要重点监测的量包括隧道周边位移、拱顶下沉和（）。
18.铁路工程测量中，水准测量是精确测定（）的一种方法。
19.铁路工程中，采用BIM技术的主要优势不包括（）。
20.铁路工程施工现场，用于测量水平角度的仪器主要是（）。
二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选、少选、多选均不得分）
21.铁路路基工程中，常见的路基病害包括（）。
22.铁路桥梁工程中，常用的桥墩基础类型有（）。
23.铁路隧道施工中，影响新奥法（NATM）施工质量的关键因素有（）。
24.铁路工程混凝土结构中，常用的外加剂包括（）。
25.铁路工程项目管理中，属于组织协调工作的是（）。
26.铁路工程施工现场，常见的安全生产隐患包括（）。
27.铁路工程环境保护措施中，控制施工扬尘的主要方法有（）。
28.铁路工程项目合同中，通常由业主承担的风险包括（）。
29.铁路工程质量管理中，影响工程质量的因素（）。
30.铁路工程中，常用的施工测量方法包括（）。
三、案例分析题（共4题，共60分）
案例一（15分）
某新建铁路项目全长120公里，其中包含一段长度为10公里的山区隧道。隧道采用新奥法（NATM）施工，围岩级别为III级。施工过程中，监测发现隧道拱顶下沉量略大于设计值，且伴有轻微的围岩松弛现象。项目部针对此情况，采取了加强初期支护、调整开挖步距、增做临时仰拱等措施。
问题：
1.简述新奥法（NATM）的基本原理。
2.分析导致隧道拱顶下沉量偏大的可能原因。
3.项目部采取的应对措施是否合理？请说明理由。
案例二（15分）
某铁路桥梁工程，主跨为100米预应力混凝土连续梁。在梁体预应力张拉过程中，发现部分钢束的伸长量明显小于理论计算值。项目部立即停止张拉，并对张拉设备、钢束、锚具等进行了检查，排除了设备故障和钢束问题的可能性。经分析，判断可能原因是混凝土早期养护不到位，导致弹性模量偏低。
问题：
1.简述预应力混凝土连续梁张拉的基本要求。
2.分析钢束伸长量小于理论值的主要原因可能有哪些？
3.针对混凝土早期养护不到位的问题，通常可采取哪些措施？
案例三（15分）
某铁路工程项目，由于业主方提供的设计图纸延迟，导致施工单位部分施工任务无法按原计划进行，工期延误约2个月。施工单位据此向业主方提出了工期索赔和费用索赔。业主方认为，施工单位应加强自身管理，应对图纸延迟风险负责。
问题：
1.简述工程索赔成立的条件。
2.分析业主方观点的合理性。
3.施工单位在提出索赔时，通常需要提交哪些证据材料？
案例四（15分）
某铁路路基工程段，地质条件复杂，存在软土层。施工过程中，为加快进度，部分路段采用了超载预压法进行地基处理。预压结束后，发现路基顶面沉降量不均匀，且部分路段存在轻微的边坡失稳迹象。项目部需要对路基进行最终验收。
问题：
1.简述超载预压法加固软土地基的原理。
2.分析路基顶面沉降不均匀可能的原因。
3.在进行路基最终验收时，应重点关注哪些内容？
试卷答案
一、单项选择题
1