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文件名称:基于连续体结构拓扑优化的拱式渡槽创新设计研究.docx
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总页数:24 页
更新时间:2025-10-10
总字数:约3.01万字
文档摘要
基于连续体结构拓扑优化的拱式渡槽创新设计研究
一、引言
1.1研究背景与意义
在现代社会,交通运输的迅猛发展对各类基础设施建设提出了更为严苛的要求,渡槽作为水利工程中关键的输水建筑物,其结构设计的合理性与安全性直接关乎水利工程的整体效益与运行稳定性。随着交通运输设施建设规模的不断扩大,大量的公路、铁路等交通线路需要跨越各种复杂地形,渡槽作为实现水流跨越障碍物的重要设施,其应用场景日益广泛,对其结构性能和设计标准也提出了更高的期望。
拱式渡槽以其独特的结构优势在渡槽结构设计中占据重要地位。从结构稳定性角度来看,拱式渡槽利用拱的曲线结构将竖向荷载转化为轴向压力,使其能够承受较大的荷载,增强了结构