土-岩复合边坡抗滑桩内力分析与设计方法：理论、实践与创新

一、引言

1.1研究背景与意义

在各类工程建设中，土-岩复合边坡是极为常见的边坡类型。其上部通常为土体或岩石全风化层，下部则是岩石，土岩分界面常常成为边坡的潜在滑动面。随着我国基础设施建设的大力推进，如公路、铁路、水利水电等工程不断开展，大量的开挖和填筑活动形成了众多的土-岩复合边坡。这些边坡广泛分布于山区、丘陵地带以及工程建设场地周边，其稳定性直接关系到工程的安全运营以及周边环境的稳定。

边坡失稳是一种极具危害性的地质灾害，可能导致滑坡、崩塌等现象的发生。大规模的边坡失稳不仅会对工程设施造成直接破坏，如使道路中断、桥梁垮塌