南宁市轨道交通与地面交通衔接站点规划：问题剖析与优化策略

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着南宁市城市规模的不断扩张和人口的持续增长，城市交通需求日益旺盛。南宁市交通基础设施建设取得了显著成就，“公铁水空”立体高效联通网络建设不断推进。在公路方面，已实现县县通高速，高速公路通车总里程突破1500公里，形成“一环十一射”高速公路网络，如吴上高速一期工程通车，大大缩短了南宁市吴圩机场至防城港市上思县的行车时间；上横高速一期工程即将通车运营，将实现上林、宾阳、横州三地13个乡镇“镇镇通高速”。在铁路方面，现有在营铁路13条，总里程突破1100公里，