固体发动机药柱大应变测量方法的探索与实践：技术、挑战与展望

一、引言

1.1研究背景与意义

在航天领域中，固体发动机作为重要的动力装置，其性能和可靠性直接影响着航天任务的成败。固体发动机药柱作为发动机的核心部件，在生产、服役以及飞行过程中要经历多种复杂载荷，如硫化降温、内压、温度变化、振动、冲击等。在这些载荷作用下，固体发动机药柱会产生较大的变形及应变，而药柱的应变状态对固体发动机的性能和可靠性有着至关重要的影响。

固体发动机药柱在硫化降温载荷作用下应变约为7%，在低温-40℃环境下，药柱应变约为18%，在发动机内压载荷作用下的应变约为12%，发动机药柱最大应变通常可以达到30