高速铁路相邻涵洞间过渡段路基动力响应的交互影响及优化策略探究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

近年来，随着经济的快速发展和城市化进程的加速，人们对于高效、便捷的交通需求日益增长，高速铁路凭借其速度快、运量大、安全性高、准时性强以及节能环保等诸多优势，在全球范围内得到了迅猛发展。中国作为高速铁路建设的领军者，截至2023年底，高铁运营里程已达4.3万公里，预计到2025年将增至4.8万公里，高铁网络如同一张紧密的脉络，贯穿大江南北，极大地缩短了城市间的时空距离，有力地促进了区域经济的协同发展和人员的流动。

在高速铁路的建设与运营中，路涵过渡段是线路中的关