基于SCATS的动态交通数据预处理方法：挑战、策略与实践

一、引言

1.1研究背景

随着城市化进程的不断加速，城市规模持续扩张，人口数量急剧增长，机动车保有量也在迅猛增加。根据相关统计数据，截至[具体年份]，全国机动车保有量已达[X]亿辆，且仍以每年[X]%的速度增长。交通拥堵问题日益严重，已然成为制约城市可持续发展的关键因素。在北京、上海、广州等一线城市，早晚高峰时段交通拥堵现象尤为突出，车辆行驶速度缓慢，平均车速甚至低于[X]公里/小时，严重影响了居民的出行效率和生活质量。交通拥堵不仅导致出行时间大幅增加，造成能源的极大浪费，还加剧了环境污染，增加了社会运行成本。据估