基于ARM-Linux的铁路放线车综合检测系统主控部分设计与实现

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1铁路发展现状与需求

近年来，我国铁路建设取得了举世瞩目的成就，铁路营业里程持续增长。截至2023年底，全国铁路营业里程已经达到了15.9万公里，其中高铁达到了4.5万公里。随着“八纵八横”高速铁路网主骨架的基本形成，铁路在综合交通运输体系中的地位愈发凸显，承担着大量的客运和货运任务。

铁路运输的安全与效率直接关系到国民经济的发展和人民生活的便利。随着铁路运行速度的不断提高和运输密度的不断增大，对铁路设施的安全性和可靠性提出了更高的要求。铁路轨道、接触网等设施在长期运