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摘要

在全国城市轨道交通大发展的背景下，内蒙古自治区亦进入了城市轨道交通的建设

时期，地铁基坑工程施工风险较大，设计者对基坑土方开挖及支撑体系的设计较为保

守，如何平衡工程安全性与经济性之间的关系是基坑设计的重要课题。本文以呼和浩特

（简称呼市）轨道交通1号线15个明挖地铁车站基坑工程为研究背景，对呼市明挖地

铁车站基坑变形控制效果进行后评价，并对支护结构参数进行优化。主要内容如下：

（1）依托呼市轨道交通1号线15个明挖地铁车站基坑工程，对基坑围护结构侧向

位移、地表沉