基本信息

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文档摘要

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大城市公交优先导向下道路网规划指标体系的构建与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着城市化进程的快速推进，大城市的人口规模和建成区面积不断扩张，交通需求也呈现出爆发式增长。交通拥堵已经成为我国大城市面临的严峻挑战之一。以北京为例，早高峰时段，主要环路和联络线拥堵不堪，如京藏高速马甸桥至健翔桥路段、京承高速望和桥至来广营桥路段，车辆行驶缓慢，平均车速常常低于20公里/小时。交通拥堵不仅导致居民出行时间大幅增加，降低了出行效率，还造成了能源的大量浪费和环境污染的加剧。据统计，北京市因交通拥堵每年造成的经济损失高达数百亿元，同时大量机动车尾气排放加重了空气污染，