高速铁路新型风屏障设计与横风气动性能的数值模拟及优化策略

一、引言

1.1研究背景与意义

近年来，高速铁路凭借其高效、便捷、舒适等显著优势，在全球范围内取得了飞速发展。中国的高速铁路建设更是成绩斐然，截至[具体年份]，中国高铁运营里程已超过[X]万公里，“八纵八横”高铁网基本成型，极大地推动了区域经济发展和人员流动。然而，随着列车运行速度的不断提升，高速铁路在运行过程中面临的气动问题愈发突出，其中横风对列车安全运行的影响尤为显著。

在强风天气条件下，横风会对高速行驶的列车施加侧向力和侧倾力矩。当列车以300km/h以上的速度运行时，即使是相对较小的横风，也可能导致列车所受侧向力大