《CB/T3798-2016船舶钢制舾装件涂装要求》(2025年)实施指南

目录为何说CB/T3798-2016是船舶钢制舾装件涂装的“黄金标准”?专家视角解读标准核心框架与未来5年行业适配性涂装材料选择如何匹配CB/T3798-2016要求?从涂料类型、性能指标到环保标准,专家教你规避选型误区中涂装膜厚要求为何有严格规定?专家拆解膜厚测量方法、允许偏差及对防腐性能的影响涂装质量检验与验收如何落地?全面梳理标准中的外观检验、附着力测试、耐蚀性检测等关键环节未来船舶涂装技术发展趋势下,如何持续满足CB/T3798-2016要求?探讨智能化、绿色化涂装与标准的融合路径船舶钢制舾装件涂装前表面处理为何是质量关键?深度剖析标准中除锈、除油、除污的技术参数与验收要点不同类型船舶钢制舾装件涂装工艺有何差异?结合标准要求解析舱室、甲板、管路舾装件的专项涂装流程涂装施工环境控制有多重要?依据标准解读温度、湿度、风速要求及特殊环境下的施工应对策略与国际船舶涂装标准有何异同?深度对比分析以提升我国船舶舾装件国际竞争力实施CB/T3798-2016常见问题与解决方案是什么?专家汇总施工、检验、维护中的疑点并给出实操建为何说CB/T3798-2016是船舶钢制舾装件涂装的“黄金标准”？专家视角解读标准核心框架与未来5年行业适配性

CB/T3798-2016出台的背景与行业需求是什么？船舶钢制舾装件长期处于海洋腐蚀环境，早期涂装标准存在技术滞后、要求模糊等问题，导致舾装件寿命短、维护成本高。该标准应行业对防腐质量提升、施工规范化的需求出台，解决了以往涂装无统一技术依据的痛点，为船舶建造与维修提供可靠技术支撑。

标准的核心框架包含哪些关键组成部分？标准核心框架涵盖范围、规范性引用文件、术语定义、涂装前表面处理、涂装材料、涂装工艺、膜厚要求、质量检验、验收规则及附录等。各部分逻辑衔接，从前期准备到最终验收形成闭环，确保涂装全流程有章可循。12

专家认为，标准首次系统明确船舶钢制舾装件涂装各环节技术参数，填补了国内专项标准空白。其要求兼顾实用性与前瞻性，既满足当前船舶建造需求，又为技术升级预留空间，是保障舾装件质量、降低全生命周期成本的关键依据。02专家如何评价该标准在行业内的“黄金地位”？01

未来5年船舶行业发展趋势下，标准为何能保持适配性？未来5年船舶向大型化、绿色化、智能化发展，标准中环保涂料要求、防腐性能指标等，与绿色船舶理念契合；同时，标准预留技术接口，可兼容新型涂装工艺，能适应行业技术迭代，避免因标准滞后影响产业发展。

船舶钢制舾装件涂装前表面处理为何是质量关键？深度剖析标准中除锈、除油、除污的技术参数与验收要点

为何涂装前表面处理直接决定涂装质量？01钢制舾装件表面的锈迹、油污、杂质会破坏涂层与基体结合力，导致涂层脱落、腐蚀加速。数据显示，80%的涂层失效源于表面处理不达标，因此标准将其列为核心环节，是保障涂装耐久性的基础。02

标准中除锈等级有哪些明确要求？如何验收？标准规定除锈等级需达到GB/T8923.1中的Sa2.5级或St3级。验收时，采用目视对比法，与标准锈蚀等级样板比对，确保钢材表面无可见油脂、污垢，氧化皮、铁锈几乎完全清除，残留痕迹仅为点状或条纹状轻微色斑。12

除油工艺的技术参数与操作规范是什么？除油可采用溶剂清洗、碱液清洗等方式。溶剂清洗时，溶剂纯度不低于95%，清洗后表面无油迹；碱液清洗时，碱液浓度控制在5%-10%，温度50-80℃,浸泡时间15-30分钟，清洗后需用清水冲洗至pH值中性。12

除污环节需清除哪些杂质？验收标准如何？需清除表面灰尘、焊渣、盐分等杂质。验收时，用白纱布擦拭表面，纱布无明显污渍；盐分检测采用盐份测试纸，测试值不超过50mg/m2,确保无杂质影响涂层附着力。

涂装材料选择如何匹配CB/T3798-2016要求？从涂料类型、性能指标到环保标准，专家教你规避选型误区

标准允许使用的涂料类型有哪些？各有何适用场景？01标准允许使用环氧类、聚氨酯类、氯化橡胶类等涂料。环氧类适用于水下及腐蚀严重区域舾装件；聚氨酯类适用于甲板等需耐候、耐磨区域；氯化橡胶类适用于舱室等对干燥速度要求高的场景，需根据舾装件使用环境选择。02

涂料的关键性能指标需满足哪些标准要求？涂料需满足附着力≥5MPa（划格法）、耐盐水性（3%NaCl溶液，500h）无起泡、生锈、剥落，耐冲击性≥50cm?kg等指标。同时，涂料的干燥时间需符合要求，表干≤4h，实干≤24h，确保施工效率与涂层性能。

No.1标准对涂装材料的环保要求有哪些？No.2标准要求