高铁接触网施工误差对弓网动态性能的影响及维修控制策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

近年来，随着我国经济的飞速发展以及城市化进程的不断加快，人们对于交通运输的需求日益增长，且更加注重出行的速度与效率。在这样的背景下，高速铁路凭借其速度快、运量大、安全性高、准点率高以及节能环保等诸多优势，成为了现代交通运输体系中不可或缺的重要组成部分，得到了迅猛的发展。自20世纪60年代日本建成世界上第一条高速铁路——东海道新干线以来，全球范围内的高铁建设浪潮便逐渐兴起。我国的高铁事业虽然起步相对较晚，但发展速度惊人。从2008年我国第一条设计时速350公里的京津城际铁路开通运营，到