基于迭代反馈整定的快速路入口匝道ALINEA控制器优化策略探究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的不断加速，城市人口和机动车保有量急剧增长，城市快速路作为城市交通的重要动脉，承担着大量的交通流量。然而，日益增长的交通需求与有限的道路资源之间的矛盾愈发突出，城市快速路拥堵现象频繁发生，严重影响了城市交通的运行效率和居民的出行体验。

交通拥堵不仅导致出行时间大幅增加，降低了道路的通行能力，还造成了能源的大量浪费和环境污染的加剧。据相关数据统计，在一些大城市，居民在高峰时段的出行时间可能会比平时增加数倍，因交通拥堵导致的燃油消耗和尾气排放也显著上升，给城市的可持续发展带来了巨大挑战。