基本信息
文件名称:基于扭矩主动分配的车辆稳定性控制:策略、应用与展望.docx
文件大小:32.93 KB
总页数:20 页
更新时间:2025-10-15
总字数:约2.5万字
文档摘要
基于扭矩主动分配的车辆稳定性控制:策略、应用与展望
一、引言
1.1研究背景与意义
随着汽车工业的快速发展和人们生活水平的提高,车辆的安全性和稳定性成为了汽车领域中至关重要的研究方向。车辆在行驶过程中,会面临各种复杂的路况和驾驶条件,如高速行驶、弯道行驶、紧急制动、低附着路面等,这些情况都可能导致车辆的稳定性受到威胁,进而引发交通事故。据统计,许多交通事故的发生都与车辆的失控或稳定性丧失有关,因此,提高车辆的稳定性控制性能对于保障行车安全具有重要意义。
车身稳定控制系统在汽车行驶中发挥着关键作用。例如,在紧急制动时,防抱死制动系统(ABS)能防止车轮抱死,确保车辆稳定,避免失控;当车轮打滑时