可变涡流对高速柴油机性能影响的仿真研究：基于多工况与排放特性分析

一、引言

1.1研究背景与意义

在全球能源问题和环境污染问题日益严峻的大背景下，节能减排已成为各个行业发展的关键目标。柴油机作为一种广泛应用于交通运输、工业生产以及农业机械等领域的动力设备，因其具有热效率高、动力强劲、耐久性好等优点，在现代社会的动力系统中占据着举足轻重的地位。然而，柴油机在运行过程中会消耗大量的化石能源，并且排放出诸如氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等污染物，给能源供应和生态环境带来了沉重的压力。尤其是高速柴油机，由于其运行工况复杂多变，在满足动力性能需求的同时，如何实现高效节能和低排放，成为了当前亟待解决