基本信息
文件名称:循环荷载下高速铁路石灰改良黄土路基长期动力稳定性探究.docx
文件大小:27.82 KB
总页数:15 页
更新时间:2025-10-16
总字数:约1.74万字
文档摘要

循环荷载下高速铁路石灰改良黄土路基长期动力稳定性探究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国经济的飞速发展,交通运输在国家发展中的重要性愈发凸显。在众多交通方式中,高速铁路凭借其速度快、运量大、安全性高、准点率高以及节能环保等显著优势,成为了现代交通运输体系的关键组成部分。近年来,我国高速铁路建设取得了举世瞩目的成就,运营里程不断增长,技术水平持续提升。

我国黄土分布广泛,涵盖了多个省份和地区。在高速铁路建设过程中,不可避免地会遇到黄土路基问题。黄土作为一种特殊的土类,具有特殊的物理力学性质,如孔隙比大、结构性强、遇水易湿陷等。这些特性使得黄土路基在承受列车荷载和自然环境因素作用时,容易出