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近年来，我国城市轨道交通快速发展，为避免轨道交通线路的建设受到已有建

筑和自然地理环境的影响，越来越多城市出现了深埋轨道交通站点。深埋车站与地

面间垂直落差较大，导致车站与地面间的出入口通道距离较长，且出入口通道由多

段水平通道和倾角较大的倾斜通道组合而成。一旦发生火灾，在烟囱效应作用下火

灾烟气由火源位置快速地向通道上方出入口端蔓延，并伴随严重的烟气沉降现象。

由于火灾烟气流动方向与通道内人员向外疏散方向一致，将危害疏散人员安全。因

此，开展深埋车站长出入口通道的火灾烟气控制研究具有理论和现实