孔板带轮第30页，共80页，星期日，2025年，2月5日轮辐带轮第31页，共80页，星期日，2025年，2月5日三、带传动的工作能力分析（一）带传动的受力分析为保证带传动正常工作，传动带必须以一定的张紧力套在带轮上。初拉力F0：紧边拉力F1：松边拉力F2：F1-F0=F0-F2有效拉力F：F=F1-F2第32页，共80页，星期日，2025年，2月5日实质上，带传动的有效拉力是带与带轮之间摩擦力的总和。在最大静摩擦力范围内，二者是相等的。同时F也是带传动所传动的圆周力。带传动所传递的功率为：P=Fv/1000式中：P为传递功率，单位为KW；F为有效圆周力，单位为N；V为带的速度，单位为m/s。第33页，共80页，星期日，2025年，2月5日带的打滑：在一定的初拉力F0作用下，带与带轮接触面间摩擦力的总和有一极限值。当带所传递的圆周力超过带与带轮接触面间摩擦力的总和的极限值时，带与带轮将发生明显的相对滑动，这种现象称为打滑。带打滑时从动轮转速急剧下降，使传动失效，同时也加剧了带的磨损，打滑—应避免。第34页，共80页，星期日，2025年，2月5日带传动的最大有效圆周力：当传动带和带轮表面间即将打滑，摩擦力达到最大值，即有效圆周力达到最大值。此时，紧边拉力和松边拉力之间的关系可用欧拉公式表示，即式中：—包角，带与小带轮的接触弧所对圆心角（rad）。f—带与带轮接触面间的摩擦系数。第35页，共80页，星期日，2025年，2月5日将F1-F0=F0-F2和F=F1-F2代入上式，整理后可得带传动的最大有效圆周力（临界值）：第36页，共80页，星期日，2025年，2月5日上式表明，带所传动的圆周力与下列因素有关：（1）初拉力F0：F与F0成正比。增大F0，带与带轮间正压力增大（F0=fQ），传动时摩擦力就大，F越大。但F0过大会加剧带的磨损，致使带过快松弛，缩短其工作寿命。（2）摩擦系数f:f越大，摩擦力越大，F越大。（3）包角:F随包角的增大而增大，所以包角增大，带的传动能力提高。第37页，共80页，星期日，2025年，2月5日带传动工作时,带中的应力由以下三部分组成：式中,A为带的横截面面积,单位为mm2。（二)带传动的应力分析1、由拉力产生的应力：紧边拉应力σ1：松边拉应力σ2：第38页，共80页，星期日，2025年，2月5日由于带本身的质量,带绕过带轮时随着带轮作圆周运动将产生离心力。离心力将使带受拉,在截面产生离心拉应力式中,σc为离心拉应力,单位为MPa；v为带速,单位为m/s；q为带单位长度上的质量,单位为kg/m,见表8.6。2、由离心力产生的离心拉应力第39页，共80页，星期日，2025年，2月5日传动带绕经带轮时要弯曲,其弯曲应力可近似按下式确定：式中,E为带的弹性模量,单位为MPa；h为带的厚度,单位为mm；dd为带轮的基准直径,单位为mm。因为dd1﹤dd2所以3、带的弯曲产生的弯曲应力第40页，共80页，星期日，2025年，2月5日带工作时的应力分布情况：σmax=σ1+σc+σb1≤［σ］为保证带具有足够的疲劳强度,应满足：带中最大应力发生在紧边刚绕上主动轮处(A点)，其值为第41页，共80页，星期日，2025年，2月5日传动带是弹性体，受到拉力后会产生弹性伸长，伸长量随拉力大小的变化而改变。带由紧边绕过主动轮进入松边时，带的拉力由F1减小为F2，其弹性伸长量也减小。这说明带在绕过带轮的过程中，相对于轮面向后收缩，带与带轮轮面间出现局部相对滑动，导致带的速度逐步小于主动轮的圆周速度。(三）带传动的弹性滑动和传动比第42页，共80页，星期日，2025年，2月5日同样，当带由松边绕过从动轮进入紧边时，拉力增加，带逐渐被拉长，沿轮面产生向前的弹性滑动，使带的速度逐渐大于从动轮的圆周速度。第43页，共80页，星期日，2025年，2月5日带的弹性滑动：由于带的弹性变形而产生的带与带轮间的滑动称为弹性滑动。由于弹性滑动引起的从动轮圆周速度的降低率称为带传动的滑动系数。由上式的带传动的传动比为：带的弹性滑动演示第44页，共8