高速铁路浅埋大断面黄土隧道：空间变形特征剖析与支护机理探究

一、绪论

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着我国交通基础设施建设的迅猛发展，高速铁路作为一种高效、快捷的运输方式，在国家交通网络中扮演着愈发重要的角色。黄土地区因其特殊的地质条件，在高速铁路建设中面临着诸多挑战，其中黄土隧道的建设是关键环节之一。黄土隧道具有土质松散、节理发育、自稳能力差等特点，尤其是浅埋大断面黄土隧道，其施工难度和技术复杂性更是显著增加。

在高速铁路建设中，为满足线路走向和地形条件的要求，常常需要修建浅埋大断面黄土隧道。例如，在郑西高速铁路中，秦东隧道作为控制性工程，是双线黄土隧道，最大开挖断面达1