基于改进H-K模型解析软岩隧洞施工的时效规律与应用创新

一、引言

1.1研究背景

随着我国基础设施建设的大力推进，诸如铁路、公路、水利水电等领域中，软岩隧洞施工的身影日益频繁。在铁路建设里，众多穿越复杂地质区域的隧道工程，其中软岩隧洞的占比不容小觑，像兰渝铁路中的一些隧道段落，因穿越软岩地层，施工中面临着诸多挑战。公路建设方面，山区高速公路的修建常常需要打通软岩山体，开挖软岩隧洞，为交通线路的连贯提供保障。水利水电工程里，输水隧洞、导流隧洞等，不少也处于软岩地质条件下，如滇中引水工程中的部分隧洞，在软岩地质中施工，技术难度大。

软岩隧洞施工有着诸多特性，其围岩自身强度较低，结构松散，这就导致