应变率与界面效应耦合下沥青混凝土动态粘弹性特征的多维度解析

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代交通体系中，道路作为基础的基础设施，其性能和寿命直接关系到交通运输的效率、安全以及经济发展。沥青混凝土凭借其优良的粘结性、阻尼特性和易于施工等特点，成为道路工程中最为常用的材料之一，广泛应用于各级公路、城市道路以及机场跑道等路面铺设。

随着交通量的日益增长、车辆荷载的不断增大以及行车速度的显著提高，沥青混凝土路面面临着更为复杂和严苛的动态荷载作用。在车辆行驶过程中，车轮对路面的作用呈现出明显的动态特性，这种动态荷载使得沥青混凝土产生复杂的应力-应变响应，进而导致路面出现诸如车辙、疲劳开裂