基于性能优化的某型发动机配气机构研究与凸轮型线创新设计

一、引言

1.1研究背景与意义

发动机作为汽车、船舶、工程机械等众多设备的核心动力源，其性能优劣直接关系到设备的工作效率、能耗以及环保性能等多个方面。配气机构则是发动机的关键组成部分，承担着按照发动机工作循环和点火顺序，定时开启和关闭各气缸进、排气门的重要任务，使可燃混合气或新鲜空气及时进入气缸，废气及时排出气缸，其性能对发动机的动力性、经济性、排放性以及可靠性等有着决定性影响。在当前全球能源紧张和环保要求日益严格的大背景下，提升发动机性能，降低能耗和排放，成为了发动机领域研究的核心目标。配气机构性能的优化对于实现这一目标意义重大。通