面向AEB环境的HybridⅢ50th男性假人优化设计与性能提升研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着汽车保有量的持续增长，道路交通安全问题日益凸显。正面碰撞事故因其高发性和严重性，成为威胁驾乘人员生命安全的主要事故类型之一。据美国公路安全保险协会（IIHS）的调查研究结果显示，因驾驶者注意力不集中而导致的交通事故占九成以上，而正面碰撞事故在这些事故中占据相当大的比例，造成了大量的人员伤亡和财产损失。因此，提升汽车的主动安全性能，特别是针对正面碰撞事故的预防和应对能力，成为汽车行业亟待解决的重要问题。

自动紧急制动系统（AEB）作为汽车主动安全领域的关键技术，近年来得到了广泛的应用