隧道开挖影响下钢筋混凝土框剪结构弹塑性动力响应与损伤机制研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的飞速发展，城市地下空间的开发利用愈发深入，隧道工程作为地下空间开发的重要组成部分，在城市交通、市政设施等领域得到了广泛应用。在城市建设中，隧道常常需要在既有建筑物附近进行开挖，这不可避免地会对周边的建筑结构产生影响。钢筋混凝土框架-剪力墙结构（框剪结构）以其良好的抗震性能、灵活的空间布置和较高的承载能力，在高层建筑中得到了广泛应用。当隧道在框剪结构附近开挖时，由于隧道开挖引起的地层移动和应力重分布，可能导致框剪结构产生附加内力、变形甚至损伤，严重威胁到建筑物的安全使用。

例如，在