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文档摘要

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桥上纵连板式无缝道岔群纵向力影响因素及作用机制探究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

近年来，随着我国铁路建设的快速发展，铁路桥梁的数量和规模不断增加。在铁路线路中，道岔作为重要的线路设备，其性能的优化和安全性能的保障一直是铁路技术研究的重点领域之一。而桥上纵连板式无缝道岔群，由于其具有减少轨道结构的接头数量、降低列车运行时的动力作用、提高轨道结构的整体性和稳定性等优点，在高速铁路和城市轨道交通中得到了越来越广泛的应用。

然而，桥上纵连板式无缝道岔群的结构和受力状态较为复杂。在列车荷载、温度变化、制动力等因素的作用下，道岔、轨道板、桥梁以及桥墩之间会产生复杂的相互作用，