公交站设置对信号交叉口延误的影响：理论、模型与优化策略

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速，城市人口数量快速增长，居民出行需求日益旺盛。与此同时，私人汽车保有量也在持续攀升。以我国为例，过去几十年间，城市机动车保有量呈现出爆发式增长，许多大城市的汽车保有量已突破数百万辆，甚至超过千万辆。交通基础设施的建设速度却难以跟上机动车增长的步伐，这使得城市交通拥堵问题愈发严峻。

交通拥堵不仅会导致人们的出行时间大幅增加，降低出行效率，还会造成燃油的过度消耗，增加出行成本。据相关研究表明，在交通拥堵严重的城市，居民每天因拥堵而浪费的出行时间可达数小时，每年因交通拥堵造成的经济损失高达数