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文件名称:柔性轨道下高速客车动力学特性与振动控制策略研究.docx
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总页数:32 页
更新时间:2025-10-23
总字数:约3.7万字
文档摘要
柔性轨道下高速客车动力学特性与振动控制策略研究
一、引言
1.1研究背景与意义
随着全球经济的快速发展和城市化进程的加速,人们对于高效、便捷、舒适的交通运输需求日益增长,高速客车作为现代交通运输的重要组成部分,在客运领域中扮演着举足轻重的角色。近年来,世界各国纷纷加大对高速铁路的建设投入,我国高速铁路更是取得了举世瞩目的成就,运营里程持续增长,技术水平不断提升,高速客车的运行速度也在不断提高。
然而,随着高速客车速度的提升以及轨道条件的变化,客车运行过程中的动力学和振动问题愈发凸显。这些问题不仅直接影响到客车运行的安全性与稳定性,还对乘客的乘坐舒适性造成了严重影响。例如,过高的振动会导致乘客