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文档摘要

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高速列车轮轨接触关系：理论、影响因素与优化策略探究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球城市化进程的加速和经济的快速发展，人们对于高效、便捷的交通运输需求日益增长，高速列车应运而生，并在现代交通运输体系中占据了举足轻重的地位。1964年，日本东海道新干线的开通，标志着世界高速铁路时代的来临。此后，法国、德国、中国等国家纷纷投身于高速铁路的建设与发展。截至2023年，中国高铁运营里程已超过4万公里，占全球高铁总里程的三分之二以上，“八纵八横”的高铁网络基本成型，极大地缩短了城市间的时空距离，促进了区域经济的协同发展。

高速列车的安全、稳定运行依赖于多个关键系统的协同工作，其中轮