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文档摘要

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高速铁路能源消耗状况与减排路径研究报告

一、绪论

1.1研究背景与意义

1.1.1全球碳中和目标下的交通减排压力

当前，全球气候变化问题日益严峻，碳中和已成为国际社会的共同目标。根据《巴黎协定》，各国需承诺控制全球温升不超过2℃，并努力限制在1.5℃以内。交通运输行业是全球主要的碳排放源之一，贡献了约24%的能源相关二氧化碳排放（国际能源署，2023年）。作为交通体系的重要组成部分，铁路运输尤其是高速铁路（以下简称“高铁”）凭借其大运量、低能耗、高效率的优势，被普遍认为是绿色低碳的交通方式。然而，随着高铁网络规模的快速扩张，其能源消耗总量持续增长，能源结构以电力为主的特性也使得电力生产端