探寻混杂纤维增强低树脂基摩擦材料：性能、耦合与优化策略

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代交通领域，无论是汽车、火车，还是飞机等交通工具，其运行速度与载重能力都在不断提升，这对摩擦材料的性能提出了更为严苛的要求。作为制动系统的核心组件，摩擦材料性能的优劣直接关系到交通工具的制动效果与行驶安全。理想的摩擦材料应具备适宜且稳定的摩擦系数，以确保在不同工况下都能实现可靠的制动；同时，还需拥有良好的耐磨性，以延长使用寿命；具备较高的耐热性，能在高温环境下保持性能稳定；拥有足够的机械强度，可承受制动过程中的各种应力；并且产生的噪音要小，以提升驾乘的舒适性。

传统的摩擦材料，如石棉摩擦材料，曾因其