城市轨道交通正外部性内部化：基于物业开发权利的深度剖析与策略构建

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

在城市化进程不断加速的当下，城市规模持续扩张，人口数量急剧增长，交通拥堵问题日益严峻，成为制约城市发展的瓶颈。城市轨道交通凭借其运量大、速度快、准时性高、节能环保等显著优势，在城市公共交通体系中占据着举足轻重的地位，成为解决城市交通难题的关键举措。

自1863年世界上第一条地铁在伦敦建成通车以来，城市轨道交通在全球范围内迅速发展。截至2024年末，全国共有54个城市开通运营城市轨道交通线路325条，车站6324座，运营里程10945.60公里，其建