行车激励下桥梁动力响应频谱局部化特性及损伤识别：理论、实验与应用

一、引言

1.1研究背景与意义

桥梁作为交通基础设施的关键组成部分，在现代社会的交通运输体系中占据着举足轻重的地位。随着经济的飞速发展和交通量的持续增长，桥梁面临着日益复杂和严峻的使用环境与荷载条件。从自然因素来看，长期暴露在风雨、温度变化、湿度以及地震等自然力的作用下，桥梁结构材料会逐渐老化、性能下降；从人为因素考虑，交通流量的大幅增加、超重车辆的频繁通行，都对桥梁结构的安全性和耐久性构成了巨大挑战。一旦桥梁发生严重损伤甚至垮塌，不仅会导致交通中断，给社会经济带来巨大损失，还可能造成人员伤亡，引发严重的社会问题。因此，对桥