基于多因素分析的停车换乘（PR）设施需求预测模型构建与实证研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的不断加速，城市规模持续扩张，人口和产业高度集聚。这使得城市交通需求急剧增长，交通拥堵和停车难问题日益突出，严重影响了城市居民的出行效率和生活质量。交通拥堵导致车辆行驶速度降低，出行时间大幅增加，给居民的日常通勤和货物运输带来极大不便，造成了时间和经济的双重浪费。与此同时，停车难问题也愈发显著，城市停车位供应严重不足，导致车辆违规停放现象频发，进一步加剧了交通拥堵状况，还引发了一系列的交通安全隐患。

在此背景下，停车换乘（PR）设施作为一种有效的交通需求管理措施，受到了广泛关注。PR